El proyecto de modernización de la línea Belgrano Norte continúa dando pasos importantes. La iniciativa prevé la renovación de 18 aparatos de vía (ADV) entre desvíos y cruces ferroviarios, elementos clave para garantizar la seguridad y eficiencia en la operación del servicio.

En este marco, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura del segundo sobre de la licitación iniciada en septiembre, una instancia fundamental del proceso administrativo que permitirá definir la empresa encargada de ejecutar las obras.

Según información difundida por el portal especializado enelSubte, las dos propuestas que continúan en carrera corresponden a la UTE Ferromel-Herso y a la firma Induvía. En caso de no surgir objeciones durante la evaluación final, la adjudicación podría concretarse en los próximos días.

El plan de obras incluye un relevamiento técnico inicial, la provisión de materiales, el retiro de los actuales aparatos de vía y la instalación de los nuevos dispositivos. Además, se contemplan tareas de mecanizado y adecuación de la infraestructura ferroviaria existente.