Desde este lunes 4 de mayo comenzó a regir un nuevo aumento en las tarifas de colectivos de jurisdicción provincial y municipal en la provincia de Buenos Aires. El ajuste, oficializado por el gobierno bonaerense, representa una suba del 11,6% y lleva el boleto mínimo a $1.054,87, generando un nuevo impacto en el bolsillo de los usuarios del transporte público.

La actualización tarifaria alcanza a las líneas que operan bajo jurisdicción provincial y municipal, tanto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como en distintas ciudades del interior bonaerense. Con el nuevo esquema, el pasaje mínimo pasó de $948,91 a superar los mil pesos.

El incremento también afecta de manera más severa a quienes no tengan registrada la tarjeta SUBE, ya que deberán afrontar una tarifa diferencial considerablemente más alta. En esos casos, el valor del boleto mínimo supera los $2.100, en el marco del sistema de segmentación vigente.

Desde la administración bonaerense señalaron que el ajuste responde al incremento de costos operativos del sistema de transporte, principalmente por el aumento del combustible, mantenimiento de unidades y otros insumos, además de la reducción de subsidios nacionales.

En ese sentido, desde el gobierno provincial apuntaron contra la gestión nacional por la disminución de los fondos destinados al transporte público. Según indicaron, la falta de asistencia económica de Nación obligó a redefinir el cuadro tarifario para sostener el funcionamiento de los servicios en distintos municipios del territorio bonaerense.

Durante una conferencia de prensa en Casa de Gobierno, el director ejecutivo de ARBA, Cristian Girard, cuestionó el rumbo económico del Ejecutivo nacional y vinculó el deterioro de distintos indicadores con la situación actual. “Muchos indicadores se encuentran en valores similares a los de la pandemia, pero sin el virus: eso muestra claramente que el programa económico del Gobierno nacional fracasó”, sostuvo.

El funcionario además aseguró que la caída de la actividad económica y del consumo repercute directamente sobre las finanzas provinciales y advirtió que el Estado bonaerense debió realizar una readecuación tarifaria para garantizar la continuidad del sistema de transporte frente al recorte de subsidios.